16.April 2009

Die Arbeiten gehen weiter . . .

Am 16.04.2009 waren Mikel, Hopple und ich wieder auf unserer Strecke, um an den defekten Streckenbegrenzungen zu arbeiten.

Da wir einen relativ weiten Weg bis zu unserer Modellstrecke haben, ist mir die Idee gekommen, ein passendes Lastengefährt zu organisieren, um meine Modelle sowie das restliche Equipment zu transportieren

In meinem Keller hatte ich noch was passendes gefunden ;-)

Der rechte Teil der Strecke, Teile der neuen Streckenbegrenzung sind bereits ausgelegt, rechts zu sehen, die alten ausgetauschten Begrenzungen liegen im Infield, diese werden aber nicht weg geschmissen, sondern als äußere Begrenzung weiter verwendet

Beim Betrachten dieses Streckenabschnitts kam mir eine Idee

Um Streckenbegrenzungen einzusparen, und die Strecke an sich zu verlängern, bot es sich an, die innere Kurvenbegrenzung zu entfernen, und dadurch die Strecke zu verlängern

Hier noch zu sehen, die alte Streckenführung

Da, wo das Gras abgefahren ist, die alte Streckenführung, durch das Entfernen der inneren Kurvenbegrenzung und Verlängern der mittleren, geraden Streckenbegrenzung kommen ca. 14 m mehr heraus

Eine schöne Haarnadelkurve ist entstanden

Hier werden sicher harte Positionskämpfe stattfinden ;-)

Und für die Pause das richtige Getränk

Mikel sorgt für Musik, damit das Arbeiten leichter geht

Hopple nebst Anhang ist auch da gewesen

Und wieder sind einige Meter der Streckenbegrenzung ausgebessert

Allerdings hatten wir uns das Befüllen der Feuerwehrschläuche, mit dem Kies, leichter vorgestellt. Im Schnitt brauchten wir eine halbe Stunde pro Schlauch, bis dieser gefüllt und mit Bauschaum an beiden Enden verschlossen war

Hopple hat sich aber eine tolle Konstruktion einfallen lassen, um das Befüllen etwas leichter zu gestalten

geniales Teil ;-), das Rohr wird in das eine Ende des Schlauches eingeschoben, und im Anschluss der Kies in den abgeschnittenen Kanister eingefüllt

So haben wir an diesem Nachmittag weitere Meter Streckenbegrenzung ausbessern können

Das neue Infield im rechten Bereich der Strecke

Aber es liegt noch jede Menge Arbeit vor uns

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