So hier ist Endlich das Projekt zum RD Logics Doppelrohrauspuff für den Sledge Hammer.

Als erstes mal ein Bild vom Originalzustand.

Als erstes müssen das alte Reso und der Krümmer abmontiert werden.

Anschließend müssen noch die Schrauben der Karohalter herausgedreht werden.

So jetzt ist der Sledgehammer hinten rum richtig Nackt

Jetzt ist es notwendig die Schrauben für die Karohalter von der Entgegengesetzten Seite einzudrehen da wir ein durchgehendes Gewinde benötigen und das im Original nicht der fall ist.

Ist dies erledigt muss eine längere Schraube M3 x 30 oder M3 x 35 vom Motor her durch dir Karohalter gedreht werden.

Links Original rechts die neuen Schrauben

Jetzt steckt man den neuen Auspuffhalter über die Schraube und befestigt ihn mit einer Si Mutter

(am besten mit einer Beilegscheibe oder einer Mutter die unten einen schafft hat, siehe Foto)

Das war der einfachere teil der Montage . Jetzt noch schnell das Reso auf die Halter stecken und man bekommt das erste mal das neuen „Hintern“ *grins*  des S50 zu sehen.

Da das Reso das einzige des Herstellers für Mta und Mgt Modelle ist und es ursprünglich auf den Pro 28 Motor ausgelegt war kommt nun die Fummelarbeit.

Der Pro 28 hat einen Seitenauslass das muss jetzt auf den Heckauslass angepasst werden.

Ich habe jetzt hier die Methode mit den vorhandenen Teilen gewählt.

Der Krümmer wird jetzt um 180 Grad gedreht angeschraubt so das er nach rechts hin zeigt. Anschließend habe ich das  Verbindungsrohr angehalten und mir Markierungen auf die Rohre gemacht um sie zu kürzen.

Es ist auf Grund des Platzes notwendig die Schnitte auf Gärung zu machen da man sonst keine Chance hat ohne extra Zubehör ( das selbst angefertigt werden müsste ) Krümmer und Reso zu verbinden.

Mit einer Eisensäge oder einem Dremel mit Trennscheibe ist das eine Sache von 2 Minuten.

Danach die Schnittkanten noch Endgraden und das Ziel ist fast erreicht.

Silikonverbinder erst auf den Krümmer und mit Kabelbinder fixieren, den Bogen jetzt mit dem anderen Silikonverbinder am Reso und dem Krümmer befestigen. Fertig

So jetzt noch die Karo drauf und sich des schönen Anblicks erfreuen.

Alles in allem muss ich sagen, dafür das das Reso für den MTA4 S21,S28,bzw den MGT 4.6 ausgelegt ist, war es ein Kinderspiel, das Reso einzubauen.

Es ist ohne Zusatzkosten zu verbauen und passt, bis auf den Krümmer, wie vom Hersteller versprochen.

Ergebnisse der ersten Fahrtests gibt’s dann in ein paar Wochen, wenn es wieder wärmer ist.

 Normalerweise sollte es die Leistung selbst beim Pro 50 BK noch steigern können.

Wir werden sehen und ich werde berichten.

Ende