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Tuning des Carson Street Breaker Kapitel 1 "Karo tunen" Jeder, der RC-Cars fährt, weiß, das bei aufgesetzter Karo der Motor heißer wird als ohne Karo Deshalb wird immer empfohlen, ein Lüftungsloch in die Frontscheibe der Karo zu schneiden, so bekommt der Motor zusätzlich kühlende Luft durch den Fahrtwind Nun sieht ein Loch in der Karo nicht unbedingt schön aus Deshalb verwende ich immer ein Schutzgitter aus Aluminium, aus dem Baumarkt, was über dem Lüftungsloch auf der Karo montiert wird Der Vorteil dieses Alu-Gitters ist zum einen, das die Optik verbessert wird, und zum anderen verhindert es das Eindringen von Fremdkörpern, während der Fahrt Da Aluminium relativ weich ist, lässt es sich problemlos auf die passende Größe, z.B. mit einem Seitenschneider, zuschneiden, sowie Löcher für die Verschraubungen bohren Auf dem folgenden Bild könnt ihr gut die Verschraubungen erkennen, einfach passende Schrauben auf der Rückseite der Karo, mit Beilagscheiben, und Muttern sichern. Die Beilagscheiben schützen zusätzlich vor Ausreißen der Verschraubungen an der Karo
Auch am Kühlergrill der Karo kann man diese Lösung anwenden, und es sieht, wie ich finde, richtig gut aus
Die Optik hat doch was, oder ?
Das zusätzliche Lüftungsgitter an der Front der Karo sorgt für mehr Frischluft
Das fertige Ergebnis kann sich sehen lassen
Nun kommen wir zu einem weiteren Punkt Da wir mit unseren Offroad-Fahrzeugen meistens nicht gerade zimperlich umgehen, bleibt es nicht aus, das die Karo an unserem Modell mit der Zeit einiges wegstecken muss. Bedingt durch Überschläge und dergleichen entstehen mit der Zeit überall da Beulen und Einrisse, wo die Karo, als Schutzfunktion, Stöße auffängt Aber man kann etwas tun, um die Karo widerstandsfähiger zu machen Aus eigener Erfahrung kann ich Panzertape empfehlen, da es dauerhaft klebt und sehr stabil und reissfest, aber trotzdem flexibel ist
Wer die Rückseite der Karo seines Modells, nach ein paar Litern Nitro, mal genauer ansieht, wird die Stellen, die zu verstärken sind, schnell erkennen, da Kollisionen und Überschläge ihre deutlichen Spuren an der Karo hinterlassen Vorher
Nachher
Vorher
Nachher
Eine Stelle an der Karo wird besonders beansprucht, allerdings weniger durch Überschläge, als durch das Endrohr vom Reso Wenn man nicht gerade ein Kunststoff-Reso montiert hat, dort ist am Endrohr kaum Hitzeentwicklung, empfiehlt es sich, die Stelle an der Karo zu verstärken, an der das Reso-Endrohr herausragt
Das Panzertape schützt auch an dieser Stelle wirkungsvoll die Karo
Die Aussparung für das Reso lässt sich leicht ausschneiden
Einfach das überstehende Panzertape mit einer Lexanschere sauber an den Kanten abschneiden
So, das war Teil 1 des Tuningprojektes Street Breaker Teil 2 folgt bald . . . ., also schaut öfters mal hier vorbei |
