|
Projekt "Terrier Edel-Tuning" Die hintere Tuning-Dämpferbrücke von HF-Tech wird verbaut
Die Original Dämpferbrücke vom Terrier, von vorne gesehen
Ansicht vom Heck, mit der Halterung für den Heckflügel
Detailansicht der Befestigung am Diff, mit dem oberen Querlenker
Die Hinterachse soweit zerlegt, das die Dämpferbrücke frei liegt
Und hier die Tuning-Dämpferbrücke, von der rückwärtigen Seite Statt 6 Bohrungen für die Aufnahme der Dämpfer sind hier 7 Bohrungen Also mehr Möglichkeiten für das Setup der Hinterachse
Die Vorderseite der Dämpferbrücke
Beide Dämpferbrücken im direkten Vergleich Es fällt auf, das an der Original Dämpferbrücke(die obere), an den genutzten Bohrungen für Dämpfer und obere Querlenker das Material stark gequetscht ist, also sehr weiches Material
Die Karo-Aufnahme ist als erstes verschraubt Es fällt positiv auf, das die Tuning-Dämpferbrücke sehr exakt ausgefräst ist Ohne Probleme lässt sich das Kunststoffteil anlegen und verschrauben
Als nächstes die Montage am hinteren Diff Auch hier sehr hohe Passgenauigkeit, kein Klemmen und Drücken notwendig Die Schrauben lassen sich ohne Verkanten am Diff einschrauben Was die Optik angeht, der Kontrast zwischen den schwarzen Kunststoffteilen von Diff und Karoaufnahme, und dem Aluminium der Dämpferbrücke von HF-Tech, dazu noch die schwarzen Schrauben, sieht sehr gut aus ;-)
Die Stoßdämpfer sind montiert Auch hier fällt auf, das alle Bohrungen sehr präzise angebracht sind Der Durchmesser der Löcher stimmt absolut mit dem Durchmesser der verwendeten Originalschrauben überein
Die Antriebswellen und die oberen Querlenker sind montiert
Auch der Heckflügel mit samt Halterung lässt sich ohne Probleme montieren
Ideal wäre es, wenn die Stoßdämpferkappen statt in dem Grün entweder Schwarz oder Silber eloxiert wären, dies würde die Optik noch mehr aufwerten Aber auch so schaut das Ganze Super aus
Als letztes noch die Chassisverstrebung, das Werk ist vollbracht
Hier noch mal im Vergleich (Links Original, rechts Tuning)
Als nächstes werden die Original Querlenkerhalterungen, aus Kunststoff, gegen die Tuning-Halter aus Aluminium, ausgetauscht Diese sind nicht nur optisch viel schöner, vor allem sind sie viel stabiler |
