Front- und Heckrammer aus Alu, für meinen Losi LST XXL
Das Tuning an meinem Losi XXL geht, vorerst, in seine letzte Tuningmaßnahme
Als Ersatz, für die aus Kunststoff bestehenden Front- und Heckrammer,
habe ich Aluminiumteile, blau eloxiert, angeschafft
Den Bericht dazu findet Ihr hier . . .
Die Lieferung mit den neuen Teilen ist da . . .
In Folie eingeschweißt, präsentiert sich der Front- und Heckrammer in blau eloxiertem Aluminium
So schnell habe ich selten etwas aus der Verpackung heraus genommen ;-)
Ich beginne mit dem Ausbau des Frontrammers . . .
. . . und anschließend wird der Heckrammer ausgebaut
Dazu müssen auf der Chassisunterseite mehrere Schrauben entfernt werden
Links der Original Frontrammer aus Kunststoff, rechts das Pendant aus Aluminium
Die Optik des Aluminum Teils ist genial
Auch der Aluminium Heckrammer bietet viel für das Auge, ich kann es kaum erwarten, die Teile einzubauen
Kommen wir aber erstmal zur Ermittlung der Gewichtsunterschiede, der Kunststoff Frontrammer wiegt 40,5 Gramm
Der Aluminium Frontrammer bringt es auf 93,9 Gramm (Mehrgewicht 53,4 Gramm)
Der Heckrammer aus Kunststoff wiegt genau 49,3 Gramm
Der Heckrammer aus Aluminium kommt auf 88,2 Gramm (38,9 Gramm Mehrgewicht)
Die Montage des Heckrammers beginnt. Erfreulich die absolut genauen Bohrungen, es passt auf Anhieb
Die letzte Schraube findet ihren Platz
Das einzige, was mir nicht gefällt, sind die Kreuzschlitz Schrauben, ich entschließe mich dazu, diese gegen Inbus Schrauben zu tauschen
Die Kreuzschlitz Schrauben nudeln sehr schnell aus, und dann bekommt man diese kaum noch heraus
Ich verwende grundsätzlich, bei Metall zu Metall Verbindungen, Schraubensicherungslack, auch hier
So gefällt mir das schon besser, diese Schrauben werde ich mehrmals ein und ausschrauben können, ohne Probleme zu bekommen
Es folgt die Montage des Frontrammers, auch hier geht alles ohne Probleme, alles passt genau
Die letzte Schraube, für die Aufnahme des Frontrammers, wird eingeschraubt
Aber auch hier die Kreuzschlitz Schrauben, die gleichermaßen gegen Inbus Schrauben getauscht werden
Hier Gesamtübersicht Gewichtsunterschiede, ausgetauschte Stock Kunststoffteile, im Vergleich zu den neuen Aluminium Parts
| Originalteil aus Kunststoff | Aluminium Tuning Teil | Mehrgewicht | |
| Frontrammer | 40,5 Gramm | 93,9 Gramm | 53,4 Gramm |
| Heckrammer | 49,3 Gramm | 88,2 Gramm | 38,9 Gramm |
| Modellgewicht LST XXL | mit bereits verbauten Tuning Teilen 6105,2 Gramm | jetzt aktuell 6197,5 Gramm | Gesamt 92,3 Gramm Mehrgewicht |
Das fertige Ergebnis seht ihr auf den nachfolgenden Fotos
Ansicht von vorne, das Gesamtbild ist der Hammer,
Dämpfer, Dämpferbrücke und Frontrammer aus blau eloxiertem Aluminium
Auch die Heckansicht lässt keine Wünsche offen
mit aufgesetzter Karosserie
Ich habe meinen Losi LST XXL nach meinen Vorstellungen personalisiert, wie man so schön sagt
Mit dem Ergebnis bin ich mehr als zufrieden
Hier endet der Bericht