08.12.2007
mein MTA4 Sledge Hammer
Hallo Kollegen und Modellbau-Freunde
Seit dem 8.12.2007 hat sich mein Fuhrpark nach einen Ferrari F2004 von Kyosho und meinen Carson Haet 4WD um ein Highlight vergrößert.
Den MTA4 Sladge Hammer S50.
Technische Daten
Länge: 615mm
Breite: 438mm
Höhe: 273mm
Radstand: 368mm
Gewicht: 6200g
Bodenfreiheit: 108mm
Motor
Technische Daten
Thunder Tiger Heli Motor
Pro 50-BK Nitro- Triebwerk
mit
8.2 ccm
Höhe: 116.9 mm
Breite: 56.2 mm
Länge: 83 mm
Neuigkeiten gegenüber des MTA4 28
- Neuer überdimensionaler Motorkühlkopf
- Neue Slipperkupplung und gehärtete Stahlzahnräder im Getriebe
- Neues ultrahartes Stahlhauptzahnrad
- Neue „heavy duty“ CVA's
- Neues High Performance Heckauslassresonanzrohr
- Neue härtere Dämpferfedern
- Neue Karosserie mit neuem Design
- Neue Chromspeichenfelgen mit neuen Super Grip Reifen
- Neuer stoßabsorbierender Frontrammer
- Neuer hinterer Wheelie Bar
- Neue 23mm Felgenadapter
- Neuer vergrößerter 2 Stage Luftfilter
- Neue Sicherungen der Pins an den Antriebswellen
- Neuer QD Handstarter
Tipps:
Falls Ihr euch so ein Fahrzeug antun solltet müsst ihr auf folgendes achten vor dem ersten betrieb!
- Kontrolliert auf jeden fall das Spiel zwischen Kupplungsglocke und Hauptzahnrad
Bei Lieferung ist das Spiel zwischen der Kupplungsglocke und des Hauptzahnrades, zumindest bei mir, sehr groß, das musst du andern, sonst rupft es dir bei der ersten fahrt sehr wahrscheinlich die Zahnräder ab
Weiteres werdet ihr über die Homepage erfahren wenn wir, das heißt Armin und ich die ersten Test durchlaufen haben.
Auf jeden Fall ist der MTA4 Sledge Hammer s50 das heißeste Teil das es unter Nitro Betriebenen Monster Truck´s gibt.
Schaut doch mal in meiner Foto Dia Show vorbei da habe ich noch etliche Fotos im Detail, ich hoffe da die Fotos nur mit meiner Handy Kamera Nokia N73 gemacht wurden das die Qualität ausreichend ist.