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Haltepfosten für Karosseriehalter, des MTA4, aus Polyamid selbst anfertigen Ein Tipp von Armin Wer kennt nicht das Problem, brechende Haltepfosten, an den Karosseriehaltern, z.B. nach einem Überschlag des Fahrzeuges
Dieses Problem kennen sicher viele
Bisher habe ich immer das
Komplettset, für vorne und hinten,
bestehend aus: Einzeln habe ich, zumindest bis dato, die Haltepfosten nirgends herbekommen
Zufällig habe ich in einem großen Versandhaus, in dem es auch jede Menge Artikel für den Modellbau gibt, Polyamidstäbe, in verschiedenen Stärken, entdeckt. Polyamid (PA) hat für diesen Zweck sehr gute Eigenschaften, u.a. leichte Verarbeitung, hohe Flexibilität und Zähigkeit, Schlagzäh, Abriebfest, Schwingungsdämpfend, gute Beständigkeit gegen Öle, Fette und Schmierstoffe, Kälte- und Wärmebeständig Als Thermoplast lässt sich PA sägen, bohren, fräsen, drehen, schleifen, polieren, verschweißen, lackieren und bedrucken. Also der ideale Werkstoff für Haltepfosten an Karosseriehaltern.
Ich hatte die Wahl zwischen 5 mm und 8 mm Stärke. Da man für die Haltepfosten einen Durchmesser von 7 mm benötigt, habe ich mir die 8 mm starken Stäbe bestellt, 5 mm würden ein zu großes Spiel bedeuten, und die Pfosten würden in der Halterung der Dämpferbrücke keinen richtigen Halt finden Die Maße des PA-Stabes, Durchmesser 8 mm, Länge 500 mm. Das bedeutet, das ich 11 Stück Pfosten herausbekomme Bei einem Preis von 1,45 Euro, für die PA-Stange, komme ich auf einen Materialpreis von 0,13 Euro / 13 Cent, pro Haltepfosten ;-)
Die Originalpfosten haben eine Länge von 60 mm
Wenn man die Originale MTA4-Karo verwendet, reichen aber locker 45 mm
Also werden 45 mm lange Stücke abgeschnitten
Insgesamt haben wir 11 Rohlinge aus der Polyamidstange geschnitten Wie bereits erwähnt, zu einem Stückpreis von 13 Cent
Als nächstes habe ich eines der Enden, mit einem Dremel, an zwei Seiten abgeflacht, damit dieses in die Halterung der Halteschiene passt
Anschließend noch ein Loch für die Schraube an der Halteschiene gebohrt
Passt optimal, jetzt noch das Loch für die Aufnahme an der Dämpferbrücke
Da wir eigentlich einen Durchmesser von 7 mm benötigen, habe ich mit dem Dremel ca. 1 mm Material weggenommen, damit sich der Selbstgefertigte Haltepfosten in die Aufnahme an der Dämpferbrücke schieben lässt.
Fazit: Wenn der Polyamid-Stab den richtigen Durchmesser von 7 mm hätte, wäre der Arbeitsaufwand sicher geringer. Trotz allem lohnt sich die Sache meines Erachtens in jedem Fall. Warten wir mal den Praxistest ab . . . |
