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06.01.2010

Ich habe mir von LRP jetzt auch einen

S18 BX Nitro Buggy,

den kleinen Bruder des S8 BX, im Maßstab 1:18, zugelegt

Hier ein paar technische Daten zu diesem Modell

Der LRP Z1.2S Pullstart Nitro Motor

3+1 Kanäle

Krümmerbefestigung im Racing Style über 2 Federn
Multi-Mounting-System:
Direktmontage über M3 Gewinde am Motorengehäuse
oder externe Motorböcke

 Glühkerze R3 in Standard Größe
Standard Micro Kurbelwelle

 LRP CoolDown Zylinderkopf
LRP PowerCarb 8S-2 Schiebevergaser

Das RTR Kit beinhaltet hochwertige LRP Teile wie den Z1.2S Motor,

den Phaser Sport 27 MHz AM Empfänger, die A2-STX Sportfernsteuerung,

das High Performance-High Torque LRP XTS-1 Lenk- und Gasservo

sowie die beklebte und zugeschnittene,

4-farbig lackierte Karosserie in Airbrush Design mit Chrom-Metallic Effekt.

Maße des Fahrzeuges ;-)

Maßstab: 1:18,  Breite: 240 mm

Länge: 260 mm,  Höhe: 140 mm

Radstand: 165 mm

LRP A2-STX Sport Fernsteuerung

 

und

Vollständig mit Kugellagern ausgerüstet


01.02.2010

Mein S18 BX Nitro Buggy ist angekommen

Ich habe gleich mal ein paar Fotos von dem Modell gemacht,

die Ihr hier ansehen könnt

Gruppenbild mit meinen LRP Fahrzeugen, von links nach rechts

S8 TX Truggy Team Version, S8 BX Buggy und der S18 BX

 

 

Auf diesem Foto ist sehr deutlich der Größenunterschied zu sehen

 

Frei nach den Bremer Stadtmusikanten ;-)

 

Der 1.8er BX im Vergleich zum 1:18er BX

 

Im Vergleich zum 1:8er Truggy noch deutlicher zu sehen

 

 

 

 

Gut zu sehen, die Vorderachse in Pivotball-Ausführung und der leicht

zugängliche Zugang zum Tank

 

Blick auf die Hinterachse

 

Der Z 1,2 S Nitromotor, besser gesagt Motörchen ;-)

 

Der Kühlkopf schaut teilweise aus der Karosserie heraus

 

Blick auf die vordere Dämpferbrücke aus Aluminium

 

 

Erster Blick auf das Innere, die Technik im Gesamtüberblick

 

Wie bei den Großen alles vorhanden

Vollwertige 4-Spider-Diffs, Scheibenbremse, Motor mit Reso

Öldruckdämpfer, usw.

 

Leider kommt das auf den Bildern gar nicht so rüber

Der winzige 1,2 Motor mit dem genauso winzigen Reso

 

Links im Bild, hinter dem Reso, das Microservo für die Lenkung

 

Blick auf Kupplungsglocke, HZR und Microservo für Gas / Bremse

 

Der kleine Tank, dahinter der Empfänger

 

An Vorder- und Hinterachse arbeiten jeweils vollwertige CVD-Antriebswellen

Es gibt auch an diesem Winzling genügend Möglichkeiten,

das Setup zu verändern (Position an Dämpferbrücke und Querlenker)

 

Das Selbe an der Hinterachse

 

Alle Bohrungen auf der Chassis-Unterseite sind natürlich versenkt angebracht

Auch kann hier eine Starterbox, für das Anwerfen des Motors, verwendet werden

 

Blick auf die Kupplungsglocke, die mit zwei Kupplungsbacken auskommen muss

 

An der Lenkung ist ein vollwertiger, einstellbarer Servosaver vorhanden

 

Auch der Heckflügel schaut aus wie von einem normalen 1:8er

 

Blick von oben

Alles sieht, trotz der Enge, sehr aufgeräumt aus

 

Und hier nochmal mein S8 BX im Maßstab 1:8

Rein äußerlich ähneln sich die beiden sehr stark

 

Ich habe an meinen Modellen immer eine Figur als Begleiter montiert

Diese Figuren haben mittlerweile zig Modelle begleitet

und jede Menge Nitro abbekommen

 

 

Grazy Frog, der war auch an meinen insgesamt vier MTA4 schon

als Kühlerfigur dran, der hat echt was mitgemacht :-)

 

So, das waren die Fotos meines S18 BX Zwergen Buggys

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